資料庫提：解放軍直19直升機座艙玻璃特寫
科學研究就像攻堅戰役，如果把每次緊急攻關任務都交給一支部隊，它就是當之無愧的“王牌軍”。中航工業特級專家、基礎院首席技術專家顏悅的團隊就是這樣一支“王牌部隊”，其所在的研究室已成為與西方航空大國并駕齊驅的航空透明件研究與制造的東方基地。凈化新風機
2013年，借助我國直升機發展的東風，顏悅所在的透明件專業團隊迎來了跨越關鍵年。作為學術帶頭人,他給自己設定了兩個目標，一是方案要與國際先進水平看齊，二是要通過新型透明件的使用實現直升機的顯著減重。為此，他帶領團隊集智攻關,創造性地提出采用超薄玻璃，克服了大尺寸超薄玻璃片曲面成型易碎裂的難題，突破了雙曲面精確成型、均勻晶化導電膜鍍制、可靠電極制備、配片與復合以及邊緣連接等關鍵技術，設計并研制出雙曲面化學強化無機復合電加溫風擋玻璃，創單片尺寸最大、厚度最薄、重量最輕的世界之最，并已推廣應用到直升機中。這些成果大大提升了我國直升機風擋透明件的設計、研制以及應用水平，達到世界先進水平。
對于未來專業發展和人才培養，顏悅認為，要使團隊成為基礎研究、應用研究、工程化、批量生產的一體化團隊，“敢于創新，致力前沿研究”是成功密鑰。他常說：“技術創新就好比是專業發展的金剛鉆，有了它，才有能力把握住機會。”近兩年，團隊不但引進了制造、數控、工藝等領域人才，還引進了化學、物理等基礎研究專業人才。在顏悅看來，要想將專業做大、做強，知識結構不僅要全面合理，而且要重視基礎研究，以解決制造領域的基礎性、深層次問題。機房新風機
在合理配置專業人才的同時，顏悅還帶領團隊積極申請國家基礎性研究課題，推動專業向縱深發展。2013年，航材院承擔了座艙透明件相關材料項目，顏悅帶領科研團隊頑強拼搏、通力協作、勇于創新，在大型整體航空座艙透明件注射成型工藝方法和基礎理論方面進行了探索性、創新性研究，取得了階段性成果，并通過了總裝組織的中期評估，此項目為新一代航空座艙透明件的發展奠定了基礎。
此外，顏悅提出的重點型號任務保障條件以及技術平臺建設項目也已得到實施。隨著該項目的建設，我國在航空透明件研制能力與技術水平上得到了迅速提升和跨越發展，并自主研發了集自控成型、數控加工、鍍膜、檢測于一身的科研生產一體化全流程生產線，年產規模上億元，躋身于世界透明件研究與制造三強之列。談到這條生產線，顏悅自信滿滿：“它具有完全自主知識產權，核心在于設備背后的工藝過程，這是別人學不來的。”
說起顏悅與航空透明件的“機緣”要追溯到1999年。顏悅受命之時，就刻苦鉆研專業知識，積極引進人才，將“做一行、愛一行、精一行”做到了極致。十幾年中，團隊從初期的9人發展到目前的100多人，實現了團隊的快速發展。目前，團隊已成為一支能力強、熱情高、作風好、敢打硬仗、能打勝仗，并在技術上處于國內領先、達到國際先進水平的優秀科研團隊。
2013年，顏悅榮獲年度“中航工業風云人物”稱號。他在獲獎感言中把航空透明件形容為人的眼睛，他說：“眼睛是心靈的窗戶。過去覺得玻璃像眼睛一樣重要卻柔弱，但當看到飛機裝上玻璃后猶如畫龍點睛般傳神時，忽然覺得自己事業的榮耀。”
“將研究室建成國家級的工程技術中心，將產品打造成有國際影響力的世界品牌。”是顏悅對未來的展望。為了實現這個愿望，顏悅這只蒼鷹將帶領團隊披荊斬棘，砥礪前行。（通訊員 劉媛媛）奧特思普科技新風機 |
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