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京廣高鐵列車(chē)提供的盒飯
人民網(wǎng)北京12月22日電 （記者 申亞欣）9:00，京廣高鐵G83次列車(chē)由北京西站駛出，9:16時(shí)速達(dá)到300公里/小時(shí)，9:30分即抵達(dá)高碑店站。今日，人民網(wǎng)記者踏上京廣高鐵試運(yùn)行列車(chē)，體驗(yàn)京鄭段的“極速之旅”。機(jī)房新風(fēng)機(jī)
“列車(chē)上，正餐盒飯分為三種檔次，15元、30元、45元不等，葷素搭配，以滿(mǎn)足不同旅客的需求。小零食有100余種，還可以品嘗到現(xiàn)磨的美式咖啡。” 餐車(chē)副隊(duì)長(zhǎng)龐吉靜介紹說(shuō)，“正餐的種類(lèi)有35種，將依據(jù)每趟列車(chē)配送，最大的特點(diǎn)是現(xiàn)做現(xiàn)銷(xiāo)，以保障盒飯的新鮮度，當(dāng)天剩下的盒飯會(huì)及時(shí)處理掉。”凈化新風(fēng)機(jī)
記者觀察到，每個(gè)座位底下均有插座，每節(jié)車(chē)廂均配有逃生安全錘、車(chē)載電視等設(shè)施，整體列車(chē)內(nèi)環(huán)境與京滬高鐵基本相同。在從北京至鄭州的短短兩個(gè)多小時(shí)的時(shí)間里，列車(chē)一直運(yùn)行平穩(wěn)，茶杯中的水僅偶爾泛起點(diǎn)點(diǎn)漣漪。
此次京廣高鐵體驗(yàn)活動(dòng)吸引到200余家國(guó)內(nèi)外新聞媒體，記者們熱情高漲地將相關(guān)專(zhuān)家團(tuán)團(tuán)圍住，鏡頭聚焦到動(dòng)車(chē)組的每一個(gè)角落。
京石客專(zhuān)公司副總經(jīng)理毛秉仁介紹說(shuō)，票價(jià)制定主要依據(jù)市場(chǎng)化需求，同時(shí)考慮普通旅客的接受情況后，綜合調(diào)研所制定的。經(jīng)過(guò)艱苦的前期建設(shè)，今年7月份試運(yùn)行以來(lái)，京石客專(zhuān)做了非常充分的準(zhǔn)備工作，對(duì)于迎接26日京廣高鐵的正式貫通運(yùn)營(yíng)充滿(mǎn)信心。
人民網(wǎng)北京12月22日電 （記者 申亞欣）9:00，京廣高鐵G83次列車(chē)由北京西站駛出，9:16時(shí)速達(dá)到300公里/小時(shí)，9:30分即抵達(dá)高碑店站。今日，人民網(wǎng)記者踏上京廣高鐵試運(yùn)行列車(chē)，體驗(yàn)京鄭段的“極速之旅”。
“列車(chē)上，正餐盒飯分為三種檔次，15元、30元、45元不等，葷素搭配，以滿(mǎn)足不同旅客的需求。小零食有100余種，還可以品嘗到現(xiàn)磨的美式咖啡。” 餐車(chē)副隊(duì)長(zhǎng)龐吉靜介紹說(shuō)，“正餐的種類(lèi)有35種，將依據(jù)每趟列車(chē)配送，最大的特點(diǎn)是現(xiàn)做現(xiàn)銷(xiāo)，以保障盒飯的新鮮度，當(dāng)天剩下的盒飯會(huì)及時(shí)處理掉。”
記者觀察到，每個(gè)座位底下均有插座，每節(jié)車(chē)廂均配有逃生安全錘、車(chē)載電視等設(shè)施，整體列車(chē)內(nèi)環(huán)境與京滬高鐵基本相同。在從北京至鄭州的短短兩個(gè)多小時(shí)的時(shí)間里，列車(chē)一直運(yùn)行平穩(wěn)，茶杯中的水僅偶爾泛起點(diǎn)點(diǎn)漣漪。
此次京廣高鐵體驗(yàn)活動(dòng)吸引到200余家國(guó)內(nèi)外新聞媒體，記者們熱情高漲地將相關(guān)專(zhuān)家團(tuán)團(tuán)圍住，鏡頭聚焦到動(dòng)車(chē)組的每一個(gè)角落。
京石客專(zhuān)公司副總經(jīng)理毛秉仁介紹說(shuō)，票價(jià)制定主要依據(jù)市場(chǎng)化需求，同時(shí)考慮普通旅客的接受情況后，綜合調(diào)研所制定的。經(jīng)過(guò)艱苦的前期建設(shè)，今年7月份試運(yùn)行以來(lái)，京石客專(zhuān)做了非常充分的準(zhǔn)備工作，對(duì)于迎接26日京廣高鐵的正式貫通運(yùn)營(yíng)充滿(mǎn)信心。
人民網(wǎng)北京12月22日電 （記者 申亞欣）9:00，京廣高鐵G83次列車(chē)由北京西站駛出，9:16時(shí)速達(dá)到300公里/小時(shí)，9:30分即抵達(dá)高碑店站。今日，人民網(wǎng)記者踏上京廣高鐵試運(yùn)行列車(chē)，體驗(yàn)京鄭段的“極速之旅”。
“列車(chē)上，正餐盒飯分為三種檔次，15元、30元、45元不等，葷素搭配，以滿(mǎn)足不同旅客的需求。小零食有100余種，還可以品嘗到現(xiàn)磨的美式咖啡。” 餐車(chē)副隊(duì)長(zhǎng)龐吉靜介紹說(shuō)，“正餐的種類(lèi)有35種，將依據(jù)每趟列車(chē)配送，最大的特點(diǎn)是現(xiàn)做現(xiàn)銷(xiāo)，以保障盒飯的新鮮度，當(dāng)天剩下的盒飯會(huì)及時(shí)處理掉。”
記者觀察到，每個(gè)座位底下均有插座，每節(jié)車(chē)廂均配有逃生安全錘、車(chē)載電視等設(shè)施，整體列車(chē)內(nèi)環(huán)境與京滬高鐵基本相同。在從北京至鄭州的短短兩個(gè)多小時(shí)的時(shí)間里，列車(chē)一直運(yùn)行平穩(wěn)，茶杯中的水僅偶爾泛起點(diǎn)點(diǎn)漣漪。
此次京廣高鐵體驗(yàn)活動(dòng)吸引到200余家國(guó)內(nèi)外新聞媒體，記者們熱情高漲地將相關(guān)專(zhuān)家團(tuán)團(tuán)圍住，鏡頭聚焦到動(dòng)車(chē)組的每一個(gè)角落。
京石客專(zhuān)公司副總經(jīng)理毛秉仁介紹說(shuō)，票價(jià)制定主要依據(jù)市場(chǎng)化需求，同時(shí)考慮普通旅客的接受情況后，綜合調(diào)研所制定的。經(jīng)過(guò)艱苦的前期建設(shè)，今年7月份試運(yùn)行以來(lái)，京石客專(zhuān)做了非常充分的準(zhǔn)備工作，對(duì)于迎接26日京廣高鐵的正式貫通運(yùn)營(yíng)充滿(mǎn)信心。
人民網(wǎng)北京12月22日電 （記者 申亞欣）9:00，京廣高鐵G83次列車(chē)由北京西站駛出，9:16時(shí)速達(dá)到300公里/小時(shí)，9:30分即抵達(dá)高碑店站。今日，人民網(wǎng)記者踏上京廣高鐵試運(yùn)行列車(chē)，體驗(yàn)京鄭段的“極速之旅”。
“列車(chē)上，正餐盒飯分為三種檔次，15元、30元、45元不等，葷素搭配，以滿(mǎn)足不同旅客的需求。小零食有100余種，還可以品嘗到現(xiàn)磨的美式咖啡。” 餐車(chē)副隊(duì)長(zhǎng)龐吉靜介紹說(shuō)，“正餐的種類(lèi)有35種，將依據(jù)每趟列車(chē)配送，最大的特點(diǎn)是現(xiàn)做現(xiàn)銷(xiāo)，以保障盒飯的新鮮度，當(dāng)天剩下的盒飯會(huì)及時(shí)處理掉。”
記者觀察到，每個(gè)座位底下均有插座，每節(jié)車(chē)廂均配有逃生安全錘、車(chē)載電視等設(shè)施，整體列車(chē)內(nèi)環(huán)境與京滬高鐵基本相同。在從北京至鄭州的短短兩個(gè)多小時(shí)的時(shí)間里，列車(chē)一直運(yùn)行平穩(wěn)，茶杯中的水僅偶爾泛起點(diǎn)點(diǎn)漣漪。
此次京廣高鐵體驗(yàn)活動(dòng)吸引到200余家國(guó)內(nèi)外新聞媒體，記者們熱情高漲地將相關(guān)專(zhuān)家團(tuán)團(tuán)圍住，鏡頭聚焦到動(dòng)車(chē)組的每一個(gè)角落。
京石客專(zhuān)公司副總經(jīng)理毛秉仁介紹說(shuō)，票價(jià)制定主要依據(jù)市場(chǎng)化需求，同時(shí)考慮普通旅客的接受情況后，綜合調(diào)研所制定的。經(jīng)過(guò)艱苦的前期建設(shè)，今年7月份試運(yùn)行以來(lái)，京石客專(zhuān)做了非常充分的準(zhǔn)備工作，對(duì)于迎接26日京廣高鐵的正式貫通運(yùn)營(yíng)充滿(mǎn)信心。
人民網(wǎng)北京12月22日電 （記者 申亞欣）9:00，京廣高鐵G83次列車(chē)由北京西站駛出，9:16時(shí)速達(dá)到300公里/小時(shí)，9:30分即抵達(dá)高碑店站。今日，人民網(wǎng)記者踏上京廣高鐵試運(yùn)行列車(chē)，體驗(yàn)京鄭段的“極速之旅”。
“列車(chē)上，正餐盒飯分為三種檔次，15元、30元、45元不等，葷素搭配，以滿(mǎn)足不同旅客的需求。小零食有100余種，還可以品嘗到現(xiàn)磨的美式咖啡。” 餐車(chē)副隊(duì)長(zhǎng)龐吉靜介紹說(shuō)，“正餐的種類(lèi)有35種，將依據(jù)每趟列車(chē)配送，最大的特點(diǎn)是現(xiàn)做現(xiàn)銷(xiāo)，以保障盒飯的新鮮度，當(dāng)天剩下的盒飯會(huì)及時(shí)處理掉。”
記者觀察到，每個(gè)座位底下均有插座，每節(jié)車(chē)廂均配有逃生安全錘、車(chē)載電視等設(shè)施，整體列車(chē)內(nèi)環(huán)境與京滬高鐵基本相同。在從北京至鄭州的短短兩個(gè)多小時(shí)的時(shí)間里，列車(chē)一直運(yùn)行平穩(wěn)，茶杯中的水僅偶爾泛起點(diǎn)點(diǎn)漣漪。
此次京廣高鐵體驗(yàn)活動(dòng)吸引到200余家國(guó)內(nèi)外新聞媒體，記者們熱情高漲地將相關(guān)專(zhuān)家團(tuán)團(tuán)圍住，鏡頭聚焦到動(dòng)車(chē)組的每一個(gè)角落。
京石客專(zhuān)公司副總經(jīng)理毛秉仁介紹說(shuō)，票價(jià)制定主要依據(jù)市場(chǎng)化需求，同時(shí)考慮普通旅客的接受情況后，綜合調(diào)研所制定的。經(jīng)過(guò)艱苦的前期建設(shè)，今年7月份試運(yùn)行以來(lái)，京石客專(zhuān)做了非常充分的準(zhǔn)備工作，對(duì)于迎接26日京廣高鐵的正式貫通運(yùn)營(yíng)充滿(mǎn)信心。
人民網(wǎng)北京12月22日電 （記者 申亞欣）9:00，京廣高鐵G83次列車(chē)由北京西站駛出，9:16時(shí)速達(dá)到300公里/小時(shí)，9:30分即抵達(dá)高碑店站。今日，人民網(wǎng)記者踏上京廣高鐵試運(yùn)行列車(chē)，體驗(yàn)京鄭段的“極速之旅”。
“列車(chē)上，正餐盒飯分為三種檔次，15元、30元、45元不等，葷素搭配，以滿(mǎn)足不同旅客的需求。小零食有100余種，還可以品嘗到現(xiàn)磨的美式咖啡。” 餐車(chē)副隊(duì)長(zhǎng)龐吉靜介紹說(shuō)，“正餐的種類(lèi)有35種，將依據(jù)每趟列車(chē)配送，最大的特點(diǎn)是現(xiàn)做現(xiàn)銷(xiāo)，以保障盒飯的新鮮度，當(dāng)天剩下的盒飯會(huì)及時(shí)處理掉。”
記者觀察到，每個(gè)座位底下均有插座，每節(jié)車(chē)廂均配有逃生安全錘、車(chē)載電視等設(shè)施，整體列車(chē)內(nèi)環(huán)境與京滬高鐵基本相同。在從北京至鄭州的短短兩個(gè)多小時(shí)的時(shí)間里，列車(chē)一直運(yùn)行平穩(wěn)，茶杯中的水僅偶爾泛起點(diǎn)點(diǎn)漣漪。
此次京廣高鐵體驗(yàn)活動(dòng)吸引到200余家國(guó)內(nèi)外新聞媒體，記者們熱情高漲地將相關(guān)專(zhuān)家團(tuán)團(tuán)圍住，鏡頭聚焦到動(dòng)車(chē)組的每一個(gè)角落。
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